Меню


  • ЛАЗ вызвал скорую помощь

    Renault может помочь Украине производить медицинские автомобили

    Для обновления парка автомобилей скорой помощи правительство намерено поддержать организацию их производства в стране. Вчера вице-премьер Борис Колесников сообщил, что на мощностях ЛАЗа может быть начато совместное производство этой техники с компанией Renault. В результате ЛАЗ начнет конкурировать с производителями "Газелей" и УАЗов – основными поставщиками таких автомобилей в Украину, говорят эксперты.

    Министерство инфраструктуры рассматривает возможность создания совместного производства микроавтобусов Львовским автобусным заводом (ЛАЗ) и компанией "Рено Украина", заявил вице-премьер Борис Колесников по итогам Международного транспортного форума в Лейпциге. По его словам, пилотным проектом станет налаживание совместного производства машин скорой помощи для потребностей городов, принимающих чемпионат Евро-2012.

    В "Рено Украина" подтвердили эту информацию. "Мы передаем ЛАЗу технологию производства автомобиля скорой помощи на базе Renault Master. Если увидим целесообразность сотрудничества, будем совместно производить и микроавтобусы",– заявил Ъ гендиректор "Рено Украина" Марк Леграсье. По его словам, автомобили будут собираться на мощностях ЛАЗа. Других подробностей в компании не сообщили.

    В ЛАЗе говорят, что сторонами уже подписан меморандум и завод готовится к крупноузловой сборке. "Наш завод будет производить 1-1,5 тыс. автомобилей в год. Сейчас выбираем цех, где мы организуем производство, и начинаем обучение персонала",– говорит председатель набсовета ЛАЗа Игорь Чуркин. По его словам, с "Рено Украина" достигнуто соглашение об экспорте автомобилей в страны СНГ. "Потребности украинского рынка недостаточны для того, чтобы открытие производства было оправданным. Например, в России мы оцениваем рынок этих автомобилей в 20 тыс. штук, в Украине – в 4-5 тыс.",– добавил он. Стоимость автомобиля составит 60-100 тыс. евро.

    Проект может быть выгоден благодаря поддержке правительства, поскольку автомобили будут закупать для потребностей Евро-2012, говорит гендиректор информационно-аналитической группы AUTO-Consulting Олег Омельницкий. "Скорее всего они будут закупаться в кредит, а погашать его будет Министерство здравоохранения или его дочерние предприятия. Парк автомобилей скорой помощи устарел, и потребность страны в них на сегодняшний день составляет 3 тыс.",– отметил эксперт.

    Но ЛАЗ столкнется с конкуренцией со стороны отечественных производителей. "В последние годы в стране для скорой помощи закупались автомобили ГАЗ и УАЗ (стоимостью $18-62 тыс.–Ъ), которые все же дешевле автомобилей ЛАЗа",– говорит Олег Омельницкий. По словам эксперта, после Евро-2012 ЛАЗ может сконцентрировать свои продажи в сегменте микроавтобусов: "Сейчас для пригородных и междугородных перевозок необходимо более 4-6 тыс. микроавтобусов".





  •